如何才能提高气体涡轮流量计的精度   
  为了提高气体涡轮流量计的精确度，国内外专家和同行进行了大量的研究试验工作，并在无数次实验中进行总结提炼，逐渐掌握了其精度的提升奥秘。   
  特别是美国积累了大量的资料，编制和几经修订了气体流量计量专用标准——AGAN03 报告，并在全国各油气田多处建立了燃气流量检定装置。历年来我国新老计量专家和同行为提高燃气流量计量的准确度付出了艰辛的劳动。1965 年四川石油管理局在泸州合成油厂利用 300m的大气枢对孔板节流装置进行了标定实验研究，在实验资料的基础上结合国家计量局推荐的 27-54 规程编制了“测量燃气流量的孔板计量装置安装检定使用和管理规程”作为燃气流量计量的依据。1983 年再次总结历年来燃气流量计量的经验，参照当时国际国内计量流体流量的先进技术和先进标准，编写了“燃气流量的标准孔板计量方法”，即 sy104-83 部颁行业标准。与此同时建立了标准孔板节流装置定点生产厂和长度检测室。但这只能是保障燃气流量计量准确度的软件。     

  由于影响气体流量计量准确度的因素多而复杂，仅仅用软件来控制每一影响因素是不够的，纵然在标准中进行了控制，在实际使用中也是难以达到的。  
液体涡轮流量计设置有一个气体流量调节阀门，阀门能使通过控制器的流量从零调节到测量的满量程，在工作的过程中，控制器的入口和出口之间会产生一个气压降，即压差。MFC的工作压差范围通常为0.1~0.3Mpa，若压差低于最低值（0.1Mpa），有可能控制达不到满量程值，若高于最高值（0.3Mpa），哟可能关闭时流量不能小于2%，用户使用MFC是，无论工作的反应室式真空还是高压，应做到使MFC进出气两端的压差保持在所要求的压差范围之内，并且要求气压要相对稳定。

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